BOLETÍN
DE LA ACADEMIA
NACIONAL DE HISTORIA
BOLETÍN
DE LA ACADEMIA
NACIONAL DE HISTORIA
Volumen CII Nº 212
Julio–diciembre 2024
Quito–Ecuador
BOLETÍN
DE LA ACADEMIA
NACIONAL DE HISTORIA
Volumen CII
Nº 212
Julio–diciembre 2024
Quito–Ecuador
ACADEMIA NACIONAL DE HISTORIA
Director Dr. Cesar Alarcón Costta
Subdirectora Dra. América Ibarra Parra
Secretario Ac. Diego Moscoso Peñaherrera
Prosecretaria Ac. Ingrid Diaz Patiño
Tesorero Dr. Claudio Creamer Guillén
Bibliotecario archivero Lcdo. Carlos Miranda Torres
Jefe de Publicaciones (e) Dr. Blas Garzón Vera, PhD
Relacionador Institucional Dr. Eduardo Muñoz Borrero
COMITÉ EDITORIAL
Dr. Blas Garzón Vera Presidente
Dr. Jorge Ortiz Miranda
Dra. Rocío Rosero Jácome
Dra. Libertad Regalado Espinoza
MSc. Bayardo Ulloa Enríquez
Dr. Wilson Gutiérrez Marín
Dr. Álvaro Mejía Salazar (alterno)
Dr. Sebastián Donoso Bustamante (alterno)
EDITOR
Dr. Blas Garzón Vera Universidad Politécnica Salesiana – Ecuador
COMITÉ CIENTÍFICO
Dra. Katarzyna Dembicz Universidad de Varsovia-Polonia
Dr. Silvano Benito Moya Universidad Nacional de Córdoba/CONICET- Argentina
Dra. Elissa Rashkin Universidad Veracruzana-México
Dr. Stefan Rinke Instituto de estudios latinoamericanos/ Freie Universität Berlin-Alemania
Dr. Carlos Riojas Universidad de Guadalajara-México
Dra. Cristina Retta Sivolella Instituto Cervantes, Berlín- Alemania
Dr. Claudio Tapia Figueroa Universidad Técnica Federico Santa María – Chile
Dra. Emmanuelle Sinardet Université Paris Ouest - Francia
Dr. Roberto Pineda Camacho Universidad de los Andes-Colombia
Dra. Maria Letícia Corrêa Universidade do Estado do Rio de Janeiro-Brasil
Dr. Roger Pita Pico Investigador Academia Colombiana de Historia-Colombia
Dr. Justo Cuño Bonito Universidad Pablo de Olavide-España
Dr. Héctor Grenni Montiel Universidad Don Bosco- San Salvador
Dr. Pablo Solórzano Marchant Univesidad Católica Silva Henríquez – Chile
Dr. Tomás Caballero Truyol Universidad del Atlántico – Colombia
Dr. Julio César Fernández Universidad Nacional Pedro R. Gallo – Perú
Dra. Laura Falceri Universidad Politécnica Salesiana – Ecuador
Dr. Jairo Bermúdez Castillo Universidad Sergio Arboleda – Colombia
Dr. Renato Ferreira Machado Facultad Salesiana de Porto Alegre – Brasil
Dr. Saúl Uribe Taborda Universidad Politécnica Salesiana – Ecuador
Dr. Juan Cordero Íñiguez Academia Nacional de Historia – Ecuador
Dra. Olga Zalamea Patiño Universidad de Cuenca
BOLETÍN de la A.N.H.
Vol. CII
Nº 212
Julio-diciembre 2024
© Academia Nacional de Historia del Ecuador
ISSN Nº
1390-079X
eISSN Nº
2773-7381
Portada: Figurillas de Valdivia
Fotografía tomada de: Smithsonian, National Museum of the American Indian
Diseño e impresión
PPL Impresores 2529762 Quito
landazurifredi@gmail.com
Marzo 2025
Esta edición es auspiciada por el Ministerio de Educación
Libro de distribución gratuita
RECUPERACIÓN DE LA MEMORIA
MARÍTIMA Y NAVAL DEL ECUADOR
Aída Rodríguez Salvatierra
1
El Instituto de Historia Marítima, con más de treinta y nueve
años de ardua labor investigativa, es uno de los mayores productores
de historia marítima en Sudamérica, contribuye a la recuperación de
la memoria marítima y naval del Ecuador. Ha editado más de 125
publicaciones difundidas, creando cultura e identidad nacional.
Desde 1984 se concibió el proyecto de emprender y organizar
el trabajo de investigación de nuestra Historia Marítima y Naval del
Ecuador, en consideración a que nuestra nación es poseedora de una
raigambre milenaria vinculada con el mar, excelsa por ser una de las
culturas más antiguas del continente y sus pueblos marítimos han
escrito las más vivas páginas de su historia, que paralela con los
demás acontecimientos nacionales forman un todo que se trans-
forma en un reto, al que un grupo de historiadores y servidores han
decidido desafiar en forma patriótica.
Los treinta y nueve años cumplidos por el Instituto de His-
toria Marítima (INHIMA), ejerciendo la investigación y editando
nuestra Historia Marítima, Naval, Antártica y Oceanográfica, revelan
positivamente un reconocido incremento de producción para bene-
ficio de la cultura de nuestra nación.
En este propósito, el Comando General de la Armada, im-
pulsó y estimuló a ese grupo de distinguidos investigadores, los mis-
mos que, con profunda fe, iniciaron esa ardua tarea dando a conocer
la verdad histórica en el campo marítimo, trabajo que ha dado sus
frutos en un tiempo prudencial, permitiendo que as actuales gene-
1 Jefe del Dpto. de Investigación Histórica de la Armada del Ecuador en Instituto de Historia
Marítima del Ecuador. Estudió en Universidad Estatal de Guayaquil; Universidad Laica Vi-
cente Rocafuerte, Fuerza NavalEstudió en Facultad de Comunicacion Social (Facso)Miembro
Correspondiente de laAcademia Ecuatoriana de Historia Militar. arodriguezs@armada.mil.ec
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raciones, conozcan nuestro pasado marítimo a lo largo de todas sus
épocas.
Por ello, a fin de “fortalecer la historia marítima ecuatoriana,
mediante la investigación y la administración de las fuentes docu-
mentales, conservación de los bienes culturales y la difusión del pa-
trimonio cultural marítimo”, en 1984 se fundó el Instituto de Historia
Marítima, gracias a la iniciativa del entonces CALM Fernando Alfaro
Echeverría, director general de Intereses Marítimos. Esta primera
reunión se realizó en un Salón del Instituto Oceanográfico de la Ar-
mada, asistiendo un selecto grupo de historiadores ecuatorianos,
quienes aceptaron colaborar en forma entusiastas como miembros
de este Instituto. El 24 de agosto, de 1987 su existencia fue legalizada,
bajo el Acuerdo Ministerial No. 1571. En cuanto a la investigación
de la historia en la línea mencionada ¿Cuántos documentos sobre
historia marítima, naval, antártica y oceanográfica del Ecuador se
han editado y difundido dentro y fuera del país durante los últimos
39 años?
Justipreciamos este tiempo de producción y los calificamos
como el período de mayor contribución a la ciencia de la investiga-
ción histórica marítima, la misma que ha sido publicada en forma
semestral a través de las revistas INHIMA, y que en suma con otras
obras son más de un centenar de publicaciones que conforman el
acervo bibliográfico del INHIMA, clasificadas como siguen:
Revista Semestral Inhima
En diciembre de 1986, el instituto de Historia Marítima, Con-
tralmirante Carlos Monteverde Granados, puso en circulación el pri-
mer ejemplar de la Revista INHIMA, publicación semestral que
amparada en la voluntad de cumplir su objetivo de estudiar, desa-
rrollar y difundir la historia marítima, alcanza ya la entrega número
setenta y cuatro.
El trabajo desplegado, acumula actualmente un total de 74
revistas seriales, 883 estudios históricos desarrollados, producidos y
publicados; 14.800 páginas levantadas, editadas, corregidas, diagra-
madas, diseñadas y difundidas; 13.190 imágenes históricas produci-
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das; 10.520 citas y bibliografías verificadas-analizadas; un aproxi-
mado de 51.800 revistas impresas de las cuales se han difundido y
distribuido a la comunidad nacional y extranjera un total de 49.956
revistas.
Con el objetivo de recuperar la memoria marítima y naval
del Ecuador, el Instituto de Historia Marítima a partir de la Revista
INHIMA No. 14, a través de imágenes,
presentó al lector, en julio de
1993
fotografías históricas que guardan un registro memorial de em-
barcaciones, personajes relevantes de la historia e instalaciones pa-
trimoniales. Motivo por el que, a través de este estudio, se expone
los editoriales más destacados de las revistas, además de los datos
numéricos de toda la producción histórica realizada y, el “
Registro
de las imágenes históricas presentadas en las contraportadas y por-
tadas de la Revista INHIMA”. Información que ha sido analizada, cla-
sificada y presentada bajo la selección, producción y/o reproducción
fotográfica, en que además de representar y relacionarse con uno de
los estudios editados, describe al lector la productividad y funcio-
nalidad histórica, recuperando de esta manera, la memoria marítima,
a fin de otorgar a la comunidad ecuatoriana, identidad cultural.
Obra de colección “Historia Marítima del Ecuador”
Para el año de 1995, el INHIMA, presentó el proyecto de edi-
ción de la obra “Historia Marítima del Ecuador”, programada en 20
tomos de los cuales desde 1998 hasta el año 2020, se han presentado
quince tomos los que se han ido editando sin considerar un orden
cronológico, pero sí la disponibilidad de historiadores para los temas
específicos de cada libro. Se aspira que este proyecto sea completado
hasta el año 2026.
En suma, son 12 tomos, 08 volúmenes con un aproximado
de más de 14.000 páginas levantadas, corregidas y editadas; 3000
imágenes históricas publicadas, 3678 citas bibliográficas verificadas
y analizadas; 20000 obras impresas de las cuales se han difundido y
distribuido un total de 19500 obras. Los textos históricos han sido
publicados sin considerar un orden cronológico, pero sí la disponi-
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bilidad de historiadores especializados para el desarrollo de los
temas específicos considerados para cada libro.
El proyecto debe continuar y concluir con el desarrollo e in-
vestigación y edición de temas especializados con el Tomo I relacio-
nados con los asuntos del mar y el sistema fluvial ecuatoriano y, el
tomo V referidos a los temas específicos coherentes con la guerra de
la independencia 1809-1822 y la Gran Colombia 1822-1827. Para ello
es necesario la disponibilidad de historiadores para los temas espe-
cíficos de cada libro, a fin de concatenarlos con los hechos trascen-
dentales de la historia marítima.
Encuentros de institutos y centros de estudios históricos de las
Fuerzas Armadas y Policía Nacional. (2002)
No hay duda que el encuentro entre aquellos que mantienen
la devoción por las vivencias del pasado, dignifica el entorno de
nuestro convivir. Son ellos que con base a su talento hacen patria, y
con el uso de su pluma y esfuerzo van forjando la historia, sin per-
mitir que los hechos pretéritos permanezcan en recónditos rincones.
Por ello, el 21 de marzo del año 2002, gracias a la iniciativa
del distinguido oficial de Ejército e historiador Sr. general Marcos
Gándara Enríquez, entonces director del Centro de Estudios Histó-
ricos del Ejército, con el fin de fortalecer la unión de las FF.AA. y Po-
licía Nacional, intercambiar ideas con valiosa documentación
histórica, y enriquecer los fondos documentales, bibliográficos, para
la realización de nuevas producciones editoriales a más de brindar
un mejor servicio de consulta a la comunidad, se dio vida a la orga-
nización y desarrollo de los llamados Encuentros, motivo por el que,
se firmó un acta de compromiso, que contempló el realizar el inter-
cambio de estudios y acervo documental-bibliográfico concatenados
a la historia nacional.
Para ello, cada año, una de las instituciones mencionadas rea -
liza la organización y ejecución de los Encuentros. En el caso del IN-
HIMA, desarrolló los Encuentros números III, VII y XII ejecutados
en las provincias de Santa Elena, Manabí y Guayas, destacando en
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esta ocasión, la organización del VII Encuentro en la ciudad de Sali-
nas, ejecutado en el año 2009 en las instalaciones de la Escuela Su-
perior Naval, alma mater de esta noble institución, cuyas diserta-
ciones estuvieron a cargo de los representantes: Por la Fuerza Aérea
Ecuatoriana, el héroe general Raúl Banderas Dueñas; por la Fuerza
Terrestre, el historiador militar teniente coronel Edison Macías
Núñez; por la Policía Nacional el general Carlos Calahorrano Re-
calde y, por la Marina de Guerra ecuatoriana los señores historiado-
res: Lic. Aida Rodríguez Salvatierra y, Eduardo Estrada Guzmán. Los
institutos y centros de estudios de las FFAA y Policía Nacional cum-
plen con éstos encuentros los cuales se han ejecutados hasta la fecha,
el Encuentro número 22.
Simposio de Historia Marítima y Naval Iberoamericano. (2003)
A partir del 2003 también se destacaron los Simposios con
historiadores Marítimos y navales de países Iberoamericanos, el IN-
HIMA lideró, en esta ocasión, la planificación y ejecución del VII
Simposio de Historia Marítima y Naval Iberoamericana, con el obje-
tivo de obtener información histórica marítima y de mantener plenas
relaciones de intercambio de estudios e investigaciones con otros paí-
ses del mundo.
Los resultados de la organización del evento fueron un éxito
gracias al empeño de 23 historiadores que traspasando sus fronteras
no escatimaron esfuerzo alguno por estar presentes y volcar toda su
sabiduría y dedicación en el cumplimiento de los fines que encierran
tan dignas jornadas. Seis historiadores ecuatorianos los acompaña-
mos en esta ocasión.
Las intervenciones, se editaron y publicaron en el libro Me-
morias del Simposio obra que contiene la recopilación de documenta-
ciones e imágenes históricas entregadas por los participantes de
España, Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Perú y Ecuador, relacio-
nadas con el comercio marítimo, exploraciones marítimas, actuacio-
nes de las Armadas en tiempo de paz y guerra, las ciencias náuticas,
su difusión y, biografías de personajes de mar. Los exponentes fue-
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ron los historiadores: José Cervera Pery y María Luisa Laviana Cue-
tos por España; Adolfo Ibáñez Santamaría y Patricio Herrera López
por Chile; Marcelino Alegría Amar, Jorge Ortiz Sotelo e Hilda Elías
de Zevallos por Perú; Juan Antoni Varese y Roberto Lettieri Rodrí-
guez de Uruguay; Carlos María Gorla y Luis Fernando Furlan de Ar-
gentina; Luis Enrique de Azevedo Braga del Brasil; Álvaro Matute
de México y los historiadores navales Lic. Aida Rodríguez Salvatie-
rra, Capitán Mariano Sánchez Bravo, Eduardo Estrada Guzmán y
Octavio Latorre por Ecuador.
Obras históricas relacionadas con la historia de creación de con-
notados repartos navales.
A inicios del año 2006, se decide realizar publicaciones de
historia marítima en las que el factor predominante sean las imáge-
nes históricas y su difusión es presentada en “publicaciones especia-
les”. En la actualidad se han editado los libros: Episodios históricos e
Imágenes de la Armada del Ecuador (2006), Cuerpo de Infantería de Ma-
rina: Relatos y Memorias Gráficas (2007), Escuela Superior Naval: Coman-
dante Rafael Morán Valverde. Sus Principales Momentos” (2009), e
Instituto Oceanográfico de la Armada, génesis y trayectoria (2010), Antár-
tida 25 años de presencia ecuatoriana (2013), La Armada del Ecuador en la
conquista de la Antártida” (2017) y, Cuerpo de Guardacostas en el año
2021.
En total un aproximado de 3250 páginas levantadas corregi-
das y editadas; 13.000 imágenes históricas producidas y un aproxi-
mado de 1467 citas bibliográficas verificadas- analizadas; 13000
obras impresas de las cuales se han difundido y distribuido un total
de 8450 obras.
Colección para salas del Museo Histórico y desalojo del INHIMA
de la Gobernación. (2007-2011)
El museo histórico, cumple el objetivo de difundir la historia
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marítima, mismo que, mediante Acuerdo Ministerial No. 388 del 01
de junio de 1994, expuesto en la Orden General No-016, se le designa
el nombre de “ALM. JUAN ILLINGWORTH”, en él se alberga una
colección importante de bienes patrimoniales relacionados a la his-
toria marítima y naval del Ecuador.
Desde 1986, el Instituto de Historia Marítima, emprendió la
consecución de bienes muebles con miras a la configuración del
museo, convocando a través de su revista y demás publicaciones la
apertura de donación de objetos de varios personajes navales que
dejaron un legado histórico dentro de la línea de tiempo que nos co-
rresponde y, estas donaciones fueron presentándose a medida en que
los familiares proporcionaron uniformes, documentos, fotografías,
objetos personales, reliquias, es decir, todo lo que sea útil para recrear
el pasado, vinculado a la recuperación de la memoria histórica de lo
que constituye la Marina de Guerra Ecuatoriana y exponerlo en el
nuevo museo naval histórico.
El museo se cristaliza con el proyecto de reconstrucción y
adecuación de las nuevas instalaciones del INHIMA y la creación del
Museo Histórico Marítimo y Naval, el mismo que culminó en febrero
de 1994 y, el 3 de marzo de 1994 se realizó la entrega-recepción del
moderno establecimiento, ubicado en el ala Sur del edificio de la
Gobernación del Guayas, cuya ceremonia se llevó a cabo en el salón
del Auditorio “Víctor Naranjo Fiallo”, permitiendo de esta manera
que su ubicación favorezca en una mejor atención a la comunidad.
En enero del año 2007, el museo inició un proceso de rees-
tructuración y modernización de sus salas, bajo una perspectiva mu-
seográfica profesional, logrando ser uno de los museos más
renombrados en América Latina. El museo naval histórico Alm. Juan
Illingworth Hunt, disponía de 03 salas, siendo 03 de estas moderni-
zadas bajo un optimizado concepto museístico, las mismas que lle-
varon los nombres de:
Sala No. 1: “El Puerto de Guayaquil” inaugurada el 30 de
mayo del 2008, esta sala presenta la relación de la ciudad y su puerto
a lo largo de su historia, desde los periodos ancestrales de nuestros
navegantes aborígenes hasta los protagonistas de la época contem-
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poránea, pues el puerto ha sido para Guayaquil uno de los elementos
más relevantes desde tiempos de la colonia.
Sala No. 2: “Orígenes Navales”, presentada a la comunidad
el 25 de marzo del 2009, abarca una recuperación de la historia de
las épocas Independentistas, Grancolombiana y Republicana en que
se dio paso a la organización y conformación de la Armada, que con
la creación de la Escuela Náutica labró la trayectoria de esta institu-
ción.
Sala No. 3: “Armada de la Transición (1833-1920)” expuesta
al público el 25 de marzo del 2010, comprende una época en que la
nación sufrió por los avatares de la política y la diplomacia, y la Ar-
mada lamentablemente se vio inmiscuida en los diversos conflictos
ocurridos en algunos lapsos.
En el año 2011, por disposición gubernamental, el museo
tuvo que ser desalojado del edificio de la Gobernación del Guayas
y, su exposición de bienes culturales y patrimoniales fue desmon-
tada, algunos bienes fueron ubicados en la oficina donde actual-
mente funciona el INHIMA, edificio Citibank, piso 11, en la calle 9
de Octubre y Chile; y la otra parte, en la bodega del excomisariato
naval (Antigua Aduana de Fierro). Sin embargo, a partir del año
2013 con la finalidad de continuar con la funcionalidad y actividad
museística, el INHIMA a través del museo, presentó el proyecto re-
lacionado con “Exposiciones Itinerantes” mismas que se basaron en
realizar montajes de exposiciones, con temas históricos marítimos y
navales en coordinación con otros espacios culturales vista era ne-
cesario difundir y acercar el patrimonio marítimo del Ecuador a la
comunidad, contribuyendo al fortalecimiento de los valores cívicos
e identidad nacional. Abarcó un lapso de 7 años, hasta que llegó la
pandemia.
Proyecto estudios históricos marítimos, desarrollados y difundidos
en diario Expreso, sección dominical “Memorias porteñas” desde
el año 2015 hasta marzo del 2020”
Fue un gran soporte académico para los docentes de la ma-
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teria de Ciencias Sociales en las escuelas y colegios de la ciudad de
Guayaquil.
Esta sección, presentó un total de 269 estudios históricos ma-
rítimos desarrollados y publicados; 958 producciones de imágenes
históricas; 1614 páginas levantadas y corregidas y 658 bibliografías-
citas verificadas y analizadas, además de una pequeña encuesta lla-
mada la “Trivia, de cuanto sabes de historia”, donde se presentó 1076
preguntas y 1076 respuestas sobre los temas tratados, aquí el lector
medía su conocimiento sobre cuanto sabe de historia, esto le daba la
pauta para poder mejorar y seguir instruyéndose sobre estos temas
marítimos e históricos.
Colección museística del INHIMA, se expone en Palacio de la Pre-
sidencia, con la temática histórica “Guayaquil, astilleros de la mar
del sur”. (2017).
Desde junio del año 2003, la Asociación de Historiadores Ma-
rítimos y Navales Iberoamericanos, entonces representada por el his-
toriador de la Armada española José Cervera Pery, al visitar en el
año 2010 y observar los cambios tecnológicos del Museo Histórico
Naval Alm. Juan Illingworth, describieron en el Acta del Simposio
de Historia Iberoamericana, que nuestro museo era uno de los me-
jores de Suramérica, por estar ubicado en uno de los edificios em-
blemáticos de la ciudad de Guayaquil y por la riqueza estructural
de su línea de tiempo y objetos patrimoniales marítimos con historia
que entrega a su comunidad.
Su colección en la confección de embarcaciones sorprende a
visitantes nacionales y extranjeros, por ello en noviembre del 2017
la Presidencia de la República en coordinación con el Instituto de
Historia Marítima, a fin de rendir un homenaje al Puerto de Guaya-
quil en sus 197 años de independencia, organizan la exposición de-
nominada “Guayaquil, astilleros de la Mar del sur” donde el INHIMA
presentó la colección de galeones y buques trascendentales relacio-
nados con la concatenación de la historia marítima con la historia de
la ciudad. Además, el INHIMA expuso el tema histórico sobre “Los
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astilleros guayaquileños, un proceso de cuatro siglos”, logrando una ex-
celente participación y acogida con la comunidad quiteña y extran-
jera.
Temas para Syllabus y creación de asignatura Historia Marítima y
Naval del Ecuador. (2018)
En el año 2018 se analizó, seleccionó y elaboraron las uni-
dades de estudios para las Escuelas y Centros de Formación y Per-
feccionamiento de la Armada, motivo por el que, se desarrollaron
varios estudios históricos, para la creación de la asignatura de His-
toria Marítima y Naval del Ecuador, avalados por el Instituto de His-
toria Marítima (Inhima), a fin de ser incluidos en los Syllabus de la
asignatura en mención, cuya responsabilidad de ser impartidos recae
en la Dirección de Educación y Doctrina de la Armada (DIGEDO),
con la finalidad de fortalecer el estudio de la Historia Marítima del
Ecuador, mediante la enseñanza y difusión de las investigaciones y
ediciones históricas marítimas publicadas por el INHIMA y, fomen-
tar en los miembros de la institución y en la población ecuatoriana
su identidad, cultura y memoria marítima ecuatoriana.
Los estudios se imparten al personal de aspirantes a oficiales
y tripulantes, así como a los alumnos de las Unidades Educativas.
(ESDEIM, ESSUNA, AGUENA, ESGRUM, LICEOS, MARO A
CABO, CBOP A SGOS) de Fuerzas Armadas administradas por la
Armada del Ecuador. El proyecto concluyó con un total de 5 unida-
des de estudios; clasificación, análisis y selección de 316 temas his-
tóricos seleccionados y avalados para su estudio; 115 bibliografías
cuya publicación son las editadas por el Instituto de Historia Marí-
tima con un total de 5.343 páginas ilustradas en 32 a 37 horas acadé-
micas.
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Marítima y Naval del Ecuador
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Desarrollo de videos de difusión histórica con temas de historia
maritima y naval del Ecuador en redes sociales. 2020
En el transcurso de la pandemia, el Inhima había desarro-
llado y planificado la idea de crear el proyecto de producción audio-
visual, para lo que, cumplió con la responsabilidad de su producción
histórica y realizó las coordinaciones necesarias con el Comando de
Operaciones Navales COOPNA y la Dirección de Comunicación So-
cial DIRCSO, a fin de contar con la ejecución de la edición de pro-
ducciones digitales a través de la presentación de audiovisuales. El
proyecto se denominó:
“Comunicacional COOPNA-CCS-2020-001-
O”, del 16 de junio del 2020; producto constituido por una colección
de 69 vídeos que relatan la Historia y presentan el patrimonio histó-
rico marítimo de nuestro país; los cuales se difundieron, y se pueden
revisar, a través del canal You Tube de la Armada del Ecuador. El 13
de abril de 2021 culminó la producción de este proyecto comunica-
cional, mismo que había alcanzado –hasta el 18 de mayo de 2021-
ser reproducido 80.899 ocasiones.
Publicación especial y desarrollo del simposio internacional de
historia marítima por Bicentenario de la Independencia de Gua-
yaquil. 2020.
Para el año 2020, el INHIMA proyectó en su plan operativo
de actividades, la edición de una sola revista anual de las dos semes-
trales que desarrolla por lo general, en esta ocasión sería por conme-
morar el Bicentenario de la Independencia de Guayaquil, ésta
publicación especial contó con la diagramación de 300 páginas, las
cuales presentaron varios estudios históricos relacionados con esta
gesta, para ello, se coordinó la participación de los siguientes histo-
riadores y temas específicos:
El Bicentenario de una naciente Armada
(por CPFG_SP Mariano Sánchez Bravo); La bandera de octubre en
el Pichincha (por Sr. Eduardo Estrada Guzmán); Memoria Histórica
y Cultural de la libertad de los guayaquileños en la Independencia
Aída Rodríguez Salvatierra
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de Guayaquil. (por Lic. Aida Rodríguez Salvatierra); El Regimiento
Numancia y los patriotas del 9 de octubre de 1820 (por Dr. Alberto
Cordero Aroca); Campaña corsaria al mar, semilla insurgente de
Guayaquil. (por CPNV (SP) Thomás Merino; Los afro-descendientes
y su aporte en la independencia de Guayaquil. (por Norma Quiño-
nez Quevedo); La independencia de Guayaquil y la guerra en el mar.
(por CPNV (SP) Hernán Moreano Andrade); La batalla que ratificó
la independencia de Guayaquil (por Dr. Alberto Lucero).
Además, organizó y desarrolló el evento Internacional, de-
nominado “Episodios históricos referentes a la guerra de la independencia
de Guayaquil de 1820 y, en el entorno de otras naciones”, mismo que
contó con la participaron los ponentes historiadores marítimos de
los países de Argentina, Brasil, Perú y Ecuador. Argentina presentó
su ponencia “El esfuerzo naval rioplatense durante la guerra de in-
dependencia hispanoamericana 1810-1821”, intervino el historiador
argentino Thomás Merino; por su parte el historiador teniente Sergio
Oliveira de la Armada de Brasil, disertó sobre “Thomás Cochane y
las presas en Guayaquil y Brasil”; el historiador naval capitán de fra-
gata Jorge Ortíz Sotelo, presentó su tópico denominado “el Depar-
tamento Marítimo del Callao y la Independencia de Guayaquil” ; y
representando al Ecuador el historiador naval capitán de fragata Ma-
riano Sánchez Bravo con el tema, “Próceres Navales den la Indepen-
dencia de Guayaquil”.
Desarrollo de cápsulas históricas para el proyecto “Este día en la
historia de la Armada del Ecuador” 2024
El proyecto se desarrolla con la aplicación móvil de fechas
conmemorativas a los acontecimientos relevantes realizados por la
fuerza naval, los cuales son expuestos en la bitácora “Este día en la
historia de la Armada del Ecuador”, proyecto en te participan la Di-
rección de Tecnología de la Información y Comunicaciones (DIRTIC),
La Secretearía General de la Armada (SECGAR) y el Instituto de His-
toria Marítima (INHIMA), entidad encargada de realizar la bús-
queda y verificación de información de fecha históricas impartidas
Recuperación de la memoria
Marítima y Naval del Ecuador
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en un calendario diario que demuestran el acontecimiento naval y/o
marítimo ejecutado y verificado a través de la cronología que ocupa
la línea de tiempo en la historia marítima y naval del Ecuador. Día
a día se presentan en las redes sociales, estas capsulas que, tienen
como objetivo el de difundir a la ciudadanía y dentro de las FFAA
una actividad histórica y así contar con una edición anual de la bitá-
cora digital y física.
El INHIMA a través del Departamento de Investigación y
Desarrollo de la Historia Marítima y Naval del Ecuador, es el ente
encargado de realizar las investigaciones, desarrollo y producción
tanto de las capsulas históricas como de las imágenes históricas re-
lacionadas con los eventos y/o acontecimientos diarios ejecutados
por la Armada del Ecuador. Estas capsulas, brindan la oportunidad
a cada ecuatoriano, de conocer nuestro paso marítimo y naval, el do-
minio del mar que es una afición a lo largo del tiempo, transmitida
a las actuales y nuevas generaciones.
En la actualidad el INHIMA ha producido el desarrollo y pu-
blicación de un total de 393 capsulas históricas y una producción y
reproducción de imágenes de 393 fotografías históricas, las que, han
sido publicadas día a día en las redes sociales y paginas autorizadas
por la Armada, a fin de recuperar y entregar a la comunidad nacional
y extranjera la memoria marítima y naval del Ecuador.
Obras históricas
Un total de 53 libros con diversas temáticas, de los cuales el
90 % corresponden al estudio sobre la historia y evolución de hechos
vinculados a la Fuerza Naval y, a la Marina de Guerra Ecuatoriana.
El 10% restante, está relacionado a temas marítimos, fluviales, nava-
les y reseñas concatenadas a la historia del puerto de Guayaquil. In-
tegralmente es un 100% de contribución histórica que demuestra el
esfuerzo de historiadores e investigadores que de una u otra manera
han colaborado en la búsqueda de la historia marítima ecuatoriana.
La edición de las obras está considerando un total de 53 obras histó-
ricas marítimas con un aproximado de 53000 obras impresas; 79.150
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páginas levantadas, corregidas y editadas; 18.689 imágenes históricas
producidas y reproducidas; un aproximado de 11.875 citas bibliográ-
ficas verificadas y analizadas y, 48000 obras difundidas y distribui-
das a nivel nacional e internacional.
Desarrollo de estudios más destacados, publicados
Las primeras investigaciones sobre historia naval del Ecua-
dor, fueron las editadas en la obra Forjadores Navales del Ecuador, in-
vestigación que arrojó el reconocimiento de 25 biografías de notables
personajes extranjeros y nacionales que forjaron la institución naval
y que dieron luz a la Institución a finales del siglo XIX e inicios del
XX, clasificados entre próceres navales; personajes navales, marinos
inventores, forjadores navales y héroes de la Armada Ecuatoriana.
La investigación descrita en la obra La Primera Escuela Náutica
1822-1830 del historiador naval, Mariano Sánchez Bravo, nos permi-
tió valorar la trayectoria que tuvo la Escuela Náutica como primer
centro de formación naval en los años inmediatos después de nuestra
independencia a más del difícil proceso de constituirla, en razón de
las limitaciones económicas del Gobierno y de instructores locales.
Dentro del proceso de búsqueda y clasificación documental
encontramos referencias relacionadas que nos confirmó el origen de
la navegación ecuatoriana, basada en una de las documentaciones
descritas por el cronista español Bartolomé Ruiz en 1526, cuando es-
tableció contacto en la zona de Punta Galera con aborígenes de la
cultura Manteño-Huancavilca, por lo que, se realizó la recopilación
de los estudios sobre “La Balsa”.
Este documento se convirtió en el punto de partida de la de-
mostración de un pueblo marinero, quienes dominaron el sistema
de navegación aborigen denominado GUARAS. Este sistema estaba
conformado por múltiples timones utilizados por los manteños-
huancavilcas quienes vencieron la ciencia de la navegación a la vela
y condujeron sus balsas con precisión gracias a este sistema.
Su reconocimiento es avalado por Vital Alzar, científico na-
vegante español, quien califica a nuestras GUARAS como “milagro
náutico”. Por otro lado, Jorge Juan y Antonio de Ulloa destacan la
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importancia de las GUARAS como una “invención de mucho valor
para la navegación”.
Ya para la década de los 90 (noventas), la búsqueda de inves-
tigación y documentación histórica fue en avance, se desarrollaron
investigaciones maratónicas, que fueron publicadas en varias obras,
una de ellas es “Evolución de la Marina de Guerra Ecuatoriana, con
la que se dio a conocer que todos los buques que integraban la
Fuerza Naval del Distrito del Sur, quedaron en poder del Estado
Ecuatoriano.
Con la búsqueda exhaustiva de documentos relacionados al
año 1941, tuvimos como resultado la publicación de la obra titulada
“La Epopeya del Aviso Atahualpa”, investigación que resaltó un
justo homenaje a quienes tripularon la esta embarcación durante la
agresión peruana de 1941, cuya acción se constituyó en un acto de
justicia al declarar héroes nacionales a sus oficiales y tripulantes.
Un proceso de investigación crucial, donde el INHIMA de-
safió el tiempo, fue el desarrollo para editar las obras tales como:
“Buques y Personajes” que arrojó datos característicos de los buques
que constituyeron el elemento a flote de nuestra Armada en diversas
épocas, como los reconocidos durante los primeros años de la Repú-
blica, para luego pasar revista a aquellos otros, correspondientes a
etapas de decadencia y recuperación. En una segunda parte del libro
presentamos a destacados marinos que luego de su participación en
la fuerza pasaron hacer presidentes del Ecuador, como son Francisco
Robles y José María Urbina.
“Remembranzas Antárticas”, es una investigación histórica
documentada bajo los relatos e información de la aventura antártica
ejecutadas por un nutrido grupo de ecuatorianos durante la II expe-
dición a ese continente austral, a bordo del buque de investigación
oceanográfica “ORION”. La investigación, nos presenta el logro de
una serie de acciones que se tradujeron a lo largo de dos expedicio-
nes a la Antártida a bordo del buque en mención, la instalación del
refugio República de Ecuador, la construcción de la primera fase de
la Estación Científica Pedro Vicente Maldonado y un cúmulo de in-
vestigaciones que dan cuenta de la capacidad del marino e investi-
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gadores ecuatorianos para desarrollar ciencia en área del continente
blanco.
Otro de los procesos investigativos más difíciles, fue el de-
sarrollo de las investigaciones publicadas en las obras “La Marina
de Guerra en la Campaña de Esmeraldas 1913-1916” cuyo resultado
se puedo dar a conocer la esforzada participación de la Armada con
sus buques en el transporte de tropas a ese sector y también con su
personal y material. En aquellos años de la década de los treinta
nuestra Marina de Guerra era una institución débil, en proceso de
extinción, subordinada al mando del Ejército y sin verdadera iden-
tidad naval.
“Marinos inventores”, es una obra con un talentoso aporte a
la historia marítima donde el INHIMA entrega a la ciudadanía iden-
tidad cultural. Nos habla sobre la participación de 5 marinos de dis-
tintas épocas en la novedosa actividad de crear cosas por medio de
la imaginación, pero aplicando el intelecto y con la intención de que
el producto de esa inversión sea para el adelanto y desarrollo ins-
titucional.
En relación a la colección de los tomos de la obra Historia
Marítima del Ecuador, debemos destacar la participación de los his-
toriadores que en tiempo récor trabajaron en la investigación, com-
pilación y desarrollo de los siguientes tomos:
Tomo VI, La Gran Colombia 1828-1830 y La República 1830-1840
de 330 páginas editadas, autoría del historiador contralmirante Car-
los Monteverde Granados, publicado en 199, con un contenido de X
capítulos descritos en un índice con sus respectivas titulaciones y
subtítulos. La obra habla sobre la importancia de la fuerza naval en
el contexto del poder marítimo para la seguridad de los Estados, es-
pecialmente aquellos con costas y territorios insulares. La primera
parte de la obra trata de los antecedentes, causas, desarrollo y con-
secuencias inmediatas de la guerra de los años 1828 a 1829 pero
dando énfasis a los asuntos navales.
Tomo VII, La República 1840-1850, contiene 4 volúmenes, en este
caso el # 1, Antecedentes 1840-1841, de 590 páginas editadas, autoría
del historiador Eduardo Estrada Guzmán, se publicó en el año 2005,
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la presentación estuvo a cargo del entonces señor contralmirante
Héctor Olguín Darquea, comandante general de Marina. La obra en-
foca el pasado de nuestra nación visto desde la perspectiva de los
intereses marítimos, y que cubre un primer lapso de esa década en
cuanto a los aspectos relevantes que se dieron en el entorno de nues-
tro mar y puertos marítimos y fluviales.
Los tres primeros volúmenes han sido investigados y escritos
por el historiador en mención, los que, se editaron en los años 2005,
2006 y 2008, ya para el volumen 4, el historiador Mariano Sánchez
Bravo le solicitó concluir juntos, el último volumen del tomo VII, tra-
tando de esta manera lo relativo a las vivencias navales entre 1846 y
1850, años que son la continuación de la revolución Marcista y la
mayor parte se desarrolló durante la administración del presidente
don Vicente Ramón Roca quien tuvo que movilizar el país al produ-
cirse un conato de conflictos con la Nueva Granada y también ante
un proyecto en ejecución del general Juan José Flores, que intentaba
retomar el poder con fuerzas mercenarias que se alistaban en Europa.
En ambas ocasiones se puso al Ejército en pie de guerra, incluidos
los buques de la Armada.
Reconocimiento isntitucional e internacional
(2016) Uno de los reconocimientos a la investigación y pro-
ducción histórica del INHIMA, está expuesto en el libro “El golfo de
Guayaquil, Bahía Histórica del Ecuador”, del Dr. Javier Espinoza Ze-
vallos, ex jefe de cooperación técnica para América Latina, en la Or-
ganización Marítima Internacional, (Londres-Reino Unido). La
reseña del libro, considera el aporte investigativo entregado por his-
toriadores e investigadores del INHIMA, donde se narra las circuns-
tancias históricas especiales que dan mérito a nuestra nación para
con derecho soberano declarar bahía histórica al golfo de Guayaquil.
2021 Un merecido reconocimiento es la investigación titulada
“La Capitanía del Puerto de Guayaquil, 220 años de existencia”, es-
tudio que certificó y reconoció un hecho histórico necesario para la
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historia marítima de Chile, pues con nuestro aporte histrico se ayudó
a ese país a obtener información sobre la creación de la capitanía de
Concepción, siendo nuestra capitanía de Guayaquil una de las ins-
tituciones más antiguas, pues con sus 220 años de existencia es tam-
bién el primer reparto con que contó la Armada del Ecuador.
En mayo del 2022, el Ministerio de Defensa Nacional. Fuer-
zas Armadas El comandante general de Marina-Invitó a la Lic. Aida
Rodriguez S.-participar del foro- por el “Bicentenario de la batalla
de Pichincha, 24 de mayo de 1822”-junto al Valm. Marco Salinas
Haro; Dr. Franklin López, presidente de la Academia Nacional de
Historia del Ecuador.
La Lic. Aida Rodriguez Salvatierra. Expuso el tema “La Ar-
mada nace en la gesta de la Independencia de Guayaquil” ponencia
que defendió documentadamente, sosteniendo que: “En el decreto
de 1832, el Congreso Constitucional del Estado del Ecuador, en
los “considerandos” del documento expresa “que el antiguo Aposta-
dero de Guayaquil debe variar su denominación, por no depender en el día
de otro Departamento Marítimo”; así también “que conviene fijar el nú-
mero de empleados que deben servir las dependencias militares de
Marina”. Por consiguiente, el decreto no estaba creando Marina Mi-
litar alguna, y así se especifica claramente en su contenido, en el que
reconoce su anterior existencia cuando en su artículo 1 indica textual-
mente: “El establecimiento de la Marina Militar en el puerto de Guayaquil,
se nombrará Departamento Marítimo del Ecuador”. Es decir, “Cuando
un ser o una institución nace, no vuelve a nacer por encima de su
historia”. Por lo tanto, sería un error que podemos rectificar, porque
el decreto en mención, si bien refleja circunstancias de la vivencia de
1832 y la necesidad de superar momentos institucionales, no elimina
lo vivido desde 12 años atrás hasta esa fecha.
En conclusión y, por lo expuesto, considero que el Instituto
de Historia Marítima ha dignificado la recuperación de la memoria
histórica marítima y naval del Ecuador, cuyo aporte de producción
se ve reflejado en más de un centenar de publicaciones trasmitida a
la comunidad nacional y extranjera y, cuyo impacto de producción
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es la contribución y fortalecimiento al progreso y desarrollo socio-
histórico y cultural de la nación ecuatoriana.
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Por lo declarado, considero que el Instituto de Historia Ma-
rítima, es la única Institución del Estado ecuatoriano que indaga,
examina busca y crea en forma documentada, los hechos del pasado
marítimo, naval, antártico y oceanográfico que dan sustento a las
trascendencias históricas que como nación nos corresponde valorar,
defender y difundir.
Estas y más investigaciones sobre la historia marítima, en
comparación a la producción entregada por institutos y centros de
estudios históricos de algunos países de Sur-América, es reconocida
a nivel internacional, por lo que me permito confrontar estas edicio-
nes a saber:
El Centro de Estudios Navales del Perú creado en el año de
1963, presenta una producción histórica marítima equivalente al 60 %
del 100% de la nuestra.
El Instituto Browniano, de la Armada Argentina fundado en
1948 como institución civil sin fines de lucro, arroja una producción
histórica semejante al 45 % del 100 % de la de Ecuador.
El Centro de Estudios Históricos Navales y Marítimos de
Uruguay credo en el año de 1978, tiene una producción histórica
equivalente al 35 % del 100 % la nuestra y,
La Dirección de Patrimonio Histórico y Documentación de
la Armada del Brasil creado en 1943, posee una producción histórica
marítima y naval semejante al 77 % del 100 % de la del INHIMA.
Superar más de un cuarto de siglo de existencia desente-
rrando historia y construyendo nuevos caminos de identidad nacio-
nal, con resultados de productividad histórica que fortalecen nuestra
nación, merece a bien obtener el reconocimiento para quienes esta-
mos involucrados en esta ardua tarea. Motivo por el que, el estan-
darte del INHIMA fue condecorado con el Mérito Naval
“comandante Morán Valverde en el grado de Gran Cruz” en afirma-
ción a su fructífera producción e interrumpida labor, permitiendo
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con este silencioso y tesonero trabajo que nuestra historia marítima
llegue a los distintos sectores y niveles de nuestra comunidad y del
exterior. En este sentido, resulta satisfactorio confirmar que el In-
hima continúa con estabilidad y perseverancia su andadura tras
treinta y cinco años de marcha. Hay que felicitar por tanto a quienes
lo pusieron en pie y a los que lo han continuado firme a lo largo de
su “singladura”.
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